前几天在路上看到了一台理思MEGA，须臾发现，这款当初喧嚣尘上的纯电豪华MPV，也曾千里寂了很长一段技艺了。

意思的查询了一下这款车型2024年的全年销售数据，发现只是独一1.1万辆。

而与之对应的是，理思汽车2024年的累计拜托量达到500508辆，也即是说，理思MEGA只是只孝顺了约2%的销量，这和当初发布会上喊出“成为50万以上销量第一的家具”，月销量过万的指标收支甚远。

那么问题来了，理思MEGA到底为什么会卖得这样差？原因安在？

有些东说念主可能会说，这主如果因为这款车型照实太像那啥了。但讲果真，说MPV像那啥的并不是簇新事，理思MEGA不是第一台，也十足不会是临了一台。

东说念主心中的想法犹如一座大山，其实理思MEGA信得过失利的原因其实并不是说像那啥。

订价55.98万元的理思MEGA，自上市以来，明确的竞争敌手，除了其径直PK的敌手埃尔法除外，还有飞奔V级、别克世纪、极氪009。

而在2024年的前10个月里，埃尔法在国内的销售量达到了13554辆，平均月销量为1355辆，这一数据提升了理思MEGA。

此外，当初理思MEGA还思吃掉部分豪华七座SUV的市集，可惜良马X5 2024年卖出了快要87800辆，问界M9则卖出了15.8万辆。

对比这些数据，理思MEGA只怕果真只然而欲哭无泪了。

天然李思给职工的一封里面信中提到了理思MEGA营销节拍问题和销量问题，并给出了惩办有打算，但是依然在次之后，理思MEGA的销量依然莫得默契起色。

只可说，理思MEGA的失利，是一场错位的高端化履行，50万元以上高端纯电MPV市集这一条赛说念原来即是定位作假。

关于汽车花费来说，用户需求恒久是第一性旨趣，此外，汽车厂商必须要敬畏市集规章九游娱乐(China)官方网站九游会J9，不然，理思MEGA不会是第一台失利的新动力车型，也十足不会是临了一台。